Meskipun desain struktural semuakapal titaniumagak mirip dengan stainless steel, karena beberapa sifat khusus dari bahan titanium itu sendiri, ia memiliki keunikan dalam desain, pemrosesan, dan manufaktur. Oleh karena itu, poin-poin berikut harus diperhatikan dalam desain struktural:
1. Saat merancang struktur pengelasan, bagian pengelasan harus nyaman untuk pengoperasian alat las busur hidrogen, dan semua area sambungan pengelasan pada suhu tinggi (di atas 400 °C) dapat dilindungi secara efektif.
Titanium dapat bergabung dengan hampir semua elemen dalam keadaan cair, sehingga perlindungan khusus harus diambil dalam proses pengelasan dan working.in panas untuk mencapai tujuan perlindungan yang efektif, bentuk struktural bagian-bagian harus sederhana, dan pembukaan pipa penghubung pada shell harus tegak lurus terhadap sumbu shell sejauh mungkin sehingga perlengkapan perlindungan dapat dibuat dengan mudah dan efek perlindungannya lebih baik.
2. Hindari struktur pengelasan fusi timbal balik baja dan titanium. Karena pembentukan senyawa logam antara yang keras dan rapuh ketika besi dan logam lainnya dilebur menjadi las titanium, yang sangat mengurangi plastisitas las, titanium dan baja tidak dapat dilas kecuali melalui pengelasan eksplosif dan mematri.
3. Jarak bebas tepi tumpul dari sambungan yang dilas pantat harus sesuai. Celah tepi tumpul dari sambungan yang dilas pantat dari semua bejana tekan titanium lebih kecil dari baja, yang disebabkan oleh titik leleh yang tinggi, konduktivitas termal yang buruk, kapasitas panas yang kecil, koefisien resistansi tinggi, dan fluiditas logam yang tinggi di kolam las titanium.
4. Desain darikapal titaniumharus memastikan kontinuitas struktur dan transisi yang mulus dari sambungan yang dilas, dan mencoba menghindari konsentrasi stres.
5. Pembengkokan dan flensa bagian titanium harus mengadopsi jari-jari lentur yang lebih besar (dibandingkan dengan baja), dan tingkat ekspansi yang lebih kecil harus digunakan ketika memperluas pipa.
6. Titanium murni industri rentan terhadap korosi celah di beberapa media. Saat merancang dan menangani wadah yang bersentuhan dengan media ini, celah-celah dan area yang stagnan harus dihindari sejauh mungkin, dan paduan titanium tahan korosi celah (seperti paduan paladium titanium) atau pelapis harus digunakan di celah-celah.
7. Dalam desain dan perawatan wadah yang bersentuhan dengan media korosif konduktif, jika ditemukan bahwa kontak antara titanium dan logam lain dapat menyebabkan korosi galvanik, langkah-langkah struktural harus diambil (seperti menggunakan bahan ketiga sebagai lapisan transisi) atau perlindungan anodik harus diadopsi.
8. Saat merancang peralatan yang rentan terhadap korosi, laju aliran media korosif harus lebih rendah dari laju aliran kritis, dan cobalah untuk menghindari perubahan mendadak dalam laju aliran atau arah; Atau pasang penyekat pelindung pada bagian-bagian yang rentan terhadap korosi dan abrasi.
(1) Ketika media bersifat korosif atau abrasif dan ρ V2>740kg/ (m · S2) atau mediumnya non korosif atau non-abrasif, tetapi ρ v2>2355kg/(m·s2)( ρ Adalah kerapatan sedang, kg/m3, V adalah kecepatan linier aliran material, m/s), dan pelat anti-benturan harus diatur pada saluran masuk material.
(2) Ketika media korosif memasuki peralatan di sepanjang arah tangensial, atau pipa saluran masuk menghadap ke dinding perangkat, dan jarak di antara mereka kurang dari dua kali diameter luar pipa, pelat pelindung harus diatur.
